Moove | Haben die deutschen Autobauer ihre Software im Griff?

Moove

Jan Becker, Gründer vom Apex.AI im New Mobility Podcast von auto motor und sport

Seit Tesla es mit seinen Over-the-Air-Updates fürs Auto vorgemacht hat, steht eine ganze Industrie Kopf. Denn bevor die Amerikaner den Weg für diesen Schritt ebneten, galt er für viele als Undenkbar. Doch gerade für komplexe Funktionen wie das automatisierte Fahren, sei updatefähige Software unerlässlich, erklärt Jan Becker. Im Podcast sprechen wir über die aktuellen Entwicklungen in der Industrie, klären, warum die deutschen und europäischen Autobauer noch nicht abgeschrieben sind und erörtern, wie es schon bald dazu kommen könnte. Wir besprechen, welche Auswirkungen Partnerschaften zwischen Unternehmen wie Volkswagen und Rivian haben, welcher Autobauer beim Rennen um die perfekte Software die Nase vorn hat und wie man mit den Anforderungen, aber auch dem Vormarsch aus China umgeht.

Welche Chancen, aber auch welche Risiken Jan Becker für die alten Autobauer kommen sieht und welche Rolle Europa dabei spielt? Reinhören!

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บท

1. Intro (00:00:00)

2. Die Entwicklung autonomer Fahrzeuge (00:03:04)

3. Herausforderungen der Softwareentwicklung in der Automobilindustrie (00:06:07)

4. Der Einfluss des Silicon Valley auf die Automobilbranche (00:08:58)

5. DARPA und die Anfänge des autonomen Fahrens (00:11:51)

6. Die Evolution der Fahrzeugarchitektur (00:15:10)

7. Software Development Kits und ihre Bedeutung (00:18:03)

8. Die Zukunft der Fahrzeugsoftware und -architektur (00:20:56)

9. Übergang zu Software-Defined Vehicles (00:29:02)

10. Rivian und die Herausforderungen für Volkswagen (00:33:12)

11. Die Software-Entwicklung bei Volkswagen und Cariad (00:39:21)

12. Vergleich der deutschen Automobilhersteller (00:48:31)

13. Die Bedeutung von Software in der Fahrzeugentwicklung (00:52:52)

14. Die Rolle von Hardware und Chips in modernen Fahrzeugen (01:01:29)

15. Zukunft der Fahrzeugsoftware und -updates (01:10:11)

16. Chinas Software-Ökosystem für alle? (01:18:55)

17. Autonomes Fahren: Status und Ausblick (01:30:02)

18. Persönliche Vorlieben und Abschluss (01:35:51)