Opinie | Hardleers

Paul Laseur | BNR

Daar heb je dan anderhalf jaar de tijd voor gehad, om die renovatie in alle rust uit te voeren. Maar nee, laten we vooral wachten tot het moment dat de verkeershinder maximaal is, voorlopig tot maart 2022. En met het invallen van de herfst zal het de komende weken alleen maar drukker worden, verwachten ze bij ANWB Verkeersinformatie. Zij zien dat mensen momenteel veel voor de auto kiezen. De drukte op de wegen nadert daardoor rap het niveau van vóór de coronacrisis. Het duurt niet lang meer of iedereen is eraan gewend.

37 Autominuten

Het trieste nieuws is dat automobilisten inmiddels alweer bijna evenveel tijd in de auto doorbrengen als pré-corona. In 2019 zaten we gemiddeld 40 minuten per dag in de wagen. Dat is nu 37. En die autominuten zijn hard werken. Filerijden is topsport, dat uiterste concentratie vergt. Helemaal in het donker, straks, en in de regen moet je voortdurend blijven opletten wil je geen brokken maken. Helemaal als je ook nog eens alle binnenkomende berichten op je telefoon wil lezen. Iets wat bijna twee op de drie weggebruikers nog wel eens doen. Ook al vinden verreweg de meeste bestuurders de berichten die ze tijdens het rijden krijgen onbelangrijk. En al helemaal het risico van een dikke boete niet waard. Het blijkt maar moeilijk af te leren. Ruim de helft van hen gaat langzamer rijden of slingeren, mist een afslag of raakt zelfs bij een ongeluk betrokken. Maar past het gedrag niet aan.

Quality Time

Toch nog even over die 37 minuten. Denk eens in hoeveel zinvoller of aangenamer je die tijd ook kan besteden. Ruim een half uur quality time per dag. Om door te brengen met je gezin, in bed of de sportschool. Dan hoef je geen verkeerspsycholoog te zijn, of vervoerseconoom, om in te zien wat een verschil dat zou maken. Dat thuiswerken was helemaal zo gek nog niet. Waarom zou je in hemelsnaam terug willen naar kantoor, als het niet echt maar dan ook echt vreselijk noodzakelijk is? Waarom ervoor kiezen, ondanks alle zegeningen van het hybride werken, om weer als makke schapen achteraan te sluiten in de file. Wat een stumper ben je dan. Om elke dag opnieuw in diezelfde geestdodende tredmolen te stappen, zonder een greintje trots of waardigheid. Denk eens na, mensen, het is nergens voor nodig!

Benzineprijs

Dan de benzineprijs, die was nog nooit zo hoog. Vrijdag kwam ie voor het eerst in de geschiedenis uit boven de 2 euro per liter. En het ziet er niet naar uit dat de brandstofprijzen snel weer zullen dalen. Dat is prima. Want wie niet luisteren wil moet het maar voelen: in de portemonnee.

Prettige maandag!

Over Paul Laseur

Financieel journalist Paul Laseur houdt zijn scherpe blik op economie en maatschappij. Elke maandag een nieuwe column. Luister live maandagochtend om 06:25 in De Ochtendspits of wanneer je wilt via bnr.nl/paul-laseur, Apple Podcast of Spotify.

See omnystudio.com/listener for privacy information.