Artwork

เนื้อหาจัดทำโดย Okosutas เนื้อหาพอดแคสต์ทั้งหมด รวมถึงตอน กราฟิก และคำอธิบายพอดแคสต์ได้รับการอัปโหลดและจัดหาให้โดยตรงจาก Okosutas หรือพันธมิตรแพลตฟอร์มพอดแคสต์ของพวกเขา หากคุณเชื่อว่ามีบุคคลอื่นใช้งานที่มีลิขสิทธิ์ของคุณโดยไม่ได้รับอนุญาต คุณสามารถปฏิบัติตามขั้นตอนที่แสดงไว้ที่นี่ https://th.player.fm/legal
Player FM - แอป Podcast
ออฟไลน์ด้วยแอป Player FM !

47. Általános a lazulás, menjünk az Azori-szigetekre

36:23
 
แบ่งปัน
 

Manage episode 321066804 series 2953786
เนื้อหาจัดทำโดย Okosutas เนื้อหาพอดแคสต์ทั้งหมด รวมถึงตอน กราฟิก และคำอธิบายพอดแคสต์ได้รับการอัปโหลดและจัดหาให้โดยตรงจาก Okosutas หรือพันธมิตรแพลตฟอร์มพอดแคสต์ของพวกเขา หากคุณเชื่อว่ามีบุคคลอื่นใช้งานที่มีลิขสิทธิ์ของคุณโดยไม่ได้รับอนุญาต คุณสามารถปฏิบัติตามขั้นตอนที่แสดงไว้ที่นี่ https://th.player.fm/legal

Általános a lazulás, sorra újraindulnak a járatok. Ez az ideális időszak, hogy nekiálljunk megszervezni egy késő tavaszi utat. Mondjuk az Azori-szigetekre.

Szerencsére nincs sok újdonság járvány ügyben, a belépési lazítás után az államok a belföldi szabályozást is kezdik újragondolni. Ez azt jelenti, hogy mind több dolgot lehet szabadon csinálni. Itt azért nem egységes a szabályozás, van ahová kell az oltási az éttermezéshez is.

Ami Ukrajnát illeti, a két ultra mindenféle korlátozás nélkül jár, akár Harkovba is, ám több légitársaság leállította vagy korlátozta a járatait. Érdemes figyelni, de egyelőre be lehet repülni az országba.

Azt már megszokhattuk, hogy a két ultra igyekszik a lehető legtöbb pénzt legombolni az utasról mindenféle járulékos szolgáltatás címén. Ilyen az extra üléshely, a nagyobb csomag, az elsőbbségi beszállás. Míg az ingyenesen felvihető csomagoknál általános lett szinte valamennyi légitársaságnál, hogy csak egy kicsike táska mehet fel ingyen, az ülésrendben a két ultra, azaz a Wizz Air és a Ryanair filléreskedik.

Ez azt jelenti, hogy nem választhatunk szabadon ülőhelyet, így a párokat, családokat szétültetik. A Ryanairnél annál rosszabb helyeket ad, minél korábban csekkolunk be, a Wizznél nem ilyen könnyen kitalálható a rendszer - ami nem jelenti azt, hogy jobb. Ha szeretnénk mégis egymás mellé ülni, akkor persze kifizethetjük a felárat - ez évről-évre egyre magasabb - vagy próbálhatunk szabad helyeket keresni. Ennek az a legegyszerűbb módja, ha utolsóként szállunk fel, így már látjuk, mi az ábra. A Ryanair felszálláskor és leszálláskor nem nagyon engedi az összevissza ülést, mondván megzavarja az utas a gép súlyelosztását, máshol viszont nem ilyen ingatagok a gépek.

Ha már repülünk, akkor nézzük meg az Atlanti óceán közepén elhelyezkedő Azori-szigeteket, ahová Lisszabonból és Portóból heti több, a legnagyobb szigetre napi járat is van. A szigetekre késő tavasztól őszig érdemes leginkább menni, akkor kevesebb az eső és a szigetek között beindul a hajóforgalom is. Sao Miguel szigete mellett érdemes időt szánni a kisebbekre is, egyebek mellett a Picóra, hiszen itt található Portugália legmagasabb pontja. Ahogyan Spanyolország csúcsa is egy vulkán egy szigeten, a Teide Tenerifén, úgy Portugália csúcsa is egy vulkán, a Pico. Fel lehet túrázni nappal és éjszaka is, sőt fennalvós túrát is szerveznek. A hegy több mint 2600 méter magas, ezer méterig lehet felmenni autóval, onnan pedig egy igen kemény négy kilométer vár a túrázókra. Hajrá!

  continue reading

84 ตอน

Artwork
iconแบ่งปัน
 
Manage episode 321066804 series 2953786
เนื้อหาจัดทำโดย Okosutas เนื้อหาพอดแคสต์ทั้งหมด รวมถึงตอน กราฟิก และคำอธิบายพอดแคสต์ได้รับการอัปโหลดและจัดหาให้โดยตรงจาก Okosutas หรือพันธมิตรแพลตฟอร์มพอดแคสต์ของพวกเขา หากคุณเชื่อว่ามีบุคคลอื่นใช้งานที่มีลิขสิทธิ์ของคุณโดยไม่ได้รับอนุญาต คุณสามารถปฏิบัติตามขั้นตอนที่แสดงไว้ที่นี่ https://th.player.fm/legal

Általános a lazulás, sorra újraindulnak a járatok. Ez az ideális időszak, hogy nekiálljunk megszervezni egy késő tavaszi utat. Mondjuk az Azori-szigetekre.

Szerencsére nincs sok újdonság járvány ügyben, a belépési lazítás után az államok a belföldi szabályozást is kezdik újragondolni. Ez azt jelenti, hogy mind több dolgot lehet szabadon csinálni. Itt azért nem egységes a szabályozás, van ahová kell az oltási az éttermezéshez is.

Ami Ukrajnát illeti, a két ultra mindenféle korlátozás nélkül jár, akár Harkovba is, ám több légitársaság leállította vagy korlátozta a járatait. Érdemes figyelni, de egyelőre be lehet repülni az országba.

Azt már megszokhattuk, hogy a két ultra igyekszik a lehető legtöbb pénzt legombolni az utasról mindenféle járulékos szolgáltatás címén. Ilyen az extra üléshely, a nagyobb csomag, az elsőbbségi beszállás. Míg az ingyenesen felvihető csomagoknál általános lett szinte valamennyi légitársaságnál, hogy csak egy kicsike táska mehet fel ingyen, az ülésrendben a két ultra, azaz a Wizz Air és a Ryanair filléreskedik.

Ez azt jelenti, hogy nem választhatunk szabadon ülőhelyet, így a párokat, családokat szétültetik. A Ryanairnél annál rosszabb helyeket ad, minél korábban csekkolunk be, a Wizznél nem ilyen könnyen kitalálható a rendszer - ami nem jelenti azt, hogy jobb. Ha szeretnénk mégis egymás mellé ülni, akkor persze kifizethetjük a felárat - ez évről-évre egyre magasabb - vagy próbálhatunk szabad helyeket keresni. Ennek az a legegyszerűbb módja, ha utolsóként szállunk fel, így már látjuk, mi az ábra. A Ryanair felszálláskor és leszálláskor nem nagyon engedi az összevissza ülést, mondván megzavarja az utas a gép súlyelosztását, máshol viszont nem ilyen ingatagok a gépek.

Ha már repülünk, akkor nézzük meg az Atlanti óceán közepén elhelyezkedő Azori-szigeteket, ahová Lisszabonból és Portóból heti több, a legnagyobb szigetre napi járat is van. A szigetekre késő tavasztól őszig érdemes leginkább menni, akkor kevesebb az eső és a szigetek között beindul a hajóforgalom is. Sao Miguel szigete mellett érdemes időt szánni a kisebbekre is, egyebek mellett a Picóra, hiszen itt található Portugália legmagasabb pontja. Ahogyan Spanyolország csúcsa is egy vulkán egy szigeten, a Teide Tenerifén, úgy Portugália csúcsa is egy vulkán, a Pico. Fel lehet túrázni nappal és éjszaka is, sőt fennalvós túrát is szerveznek. A hegy több mint 2600 méter magas, ezer méterig lehet felmenni autóval, onnan pedig egy igen kemény négy kilométer vár a túrázókra. Hajrá!

  continue reading

84 ตอน

ทุกตอน

×
 
Loading …

ขอต้อนรับสู่ Player FM!

Player FM กำลังหาเว็บ

 

คู่มืออ้างอิงด่วน