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La missione europea nel Mar Rosso a guida italiana
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"La missione navale Aspides nel Mar Rosso è importante per l'Europa e per l'Italia, che sembra ne assumerà il comando opertativo", afferma Alessandro Marrone, responsabile del programma Difesa dello IAI. "È una missione impegnativa, che segna un passo in avanti per l'Europa della difesa".
"Il Mar Rosso è la principale arteria che connette il Mediterraneo al Golfo persico, all'Oceano indiano e, quindi, all'Asia", continua Marrone. "Da lì transita il 12% del commercio internazionale e il 21% del petrolio lavorato che arriva in Europa. Si tratta del 43% del commercio estero italiano trasportato via mare".
"È fondamentale per gli interessi nazionali italiani ed europei tutelare la libertà di navigazione nel Mar Rosso", afferma Marrone. "Se questo principio del diritto internazionale viene meno adesso, a causa degli Houthi, si manda il messaggio, a livello globale, che qualsiasi attore può ricattare la comunità internazionale lanciando missili o droni dalle coste verso i mercantili in transito in un certo tratto di mare".
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"Il Mar Rosso è la principale arteria che connette il Mediterraneo al Golfo persico, all'Oceano indiano e, quindi, all'Asia", continua Marrone. "Da lì transita il 12% del commercio internazionale e il 21% del petrolio lavorato che arriva in Europa. Si tratta del 43% del commercio estero italiano trasportato via mare".
"È fondamentale per gli interessi nazionali italiani ed europei tutelare la libertà di navigazione nel Mar Rosso", afferma Marrone. "Se questo principio del diritto internazionale viene meno adesso, a causa degli Houthi, si manda il messaggio, a livello globale, che qualsiasi attore può ricattare la comunità internazionale lanciando missili o droni dalle coste verso i mercantili in transito in un certo tratto di mare".
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"Il Mar Rosso è la principale arteria che connette il Mediterraneo al Golfo persico, all'Oceano indiano e, quindi, all'Asia", continua Marrone. "Da lì transita il 12% del commercio internazionale e il 21% del petrolio lavorato che arriva in Europa. Si tratta del 43% del commercio estero italiano trasportato via mare".
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"È fondamentale per gli interessi nazionali italiani ed europei tutelare la libertà di navigazione nel Mar Rosso", afferma Marrone. "Se questo principio del diritto internazionale viene meno adesso, a causa degli Houthi, si manda il messaggio, a livello globale, che qualsiasi attore può ricattare la comunità internazionale lanciando missili o droni dalle coste verso i mercantili in transito in un certo tratto di mare".
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