Mi objetivo es ser un aliado de negocios para que emprendedores latinoamericanos puedan lograr todo lo que se proponen. Para ello he logrado convertirme en un puente entre las nuevas empresas y la empresa tradicional. ¿Qué significa esto? Que apuesto firmemente por la economía naranja y del conocimiento. Entiendo al emprendimiento como una de las fuentes más importantes del crecimiento de un país.
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La nueva estrategia de Lotus: híbridos para conquistar el lujo
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Esto es un extracto de la tertulia de AUTOFM que se emite cada jueves en Onda Cero y se sube a este canal de podcast todos los lunes. En 2021, Lotus anunció que el Emira sería su último deportivo con motor de combustión interna, y que la marca pasaría a ser totalmente eléctrica en 2028. Sin embargo, el fabricante británico, propiedad de Geely, ha cambiado de estrategia, como tantas otras marcas. Ahora, Lotus apostará por la propulsión híbrida en sus próximos modelos. Esta decisión tiene lógica si consideramos que los compradores de coches de lujo aún muestran reservas frente a los eléctricos, incluso en mercados clave como China. Durante el Salón del Automóvil de Guangzhou, Feng Qingfeng, CEO de Lotus, comentó que la marca está trabajando en una innovadora tecnología "superhíbrida". Este sistema combina carga ultrarrápida con un motor de combustión turboalimentado, ofreciendo una autonomía total de hasta 980 kilómetros, según Autocar. En palabras de Feng al Wall Street Journal: "En Lotus, siempre hemos optado por la mejor tecnología de propulsión, ya sea gasolina pura, híbrido, eléctrico o de autonomía extendida". Esta declaración refleja el giro estratégico hacia los híbridos enchufables, una tecnología que antes la marca rechazaba por comprometer la experiencia de conducción y añadir peso innecesario. Lotus planea utilizar una arquitectura de 900 V para cargar las baterías rápidamente, siempre que las infraestructuras lo permitan. Aunque aún no se ha confirmado en qué modelos implementarán esta tecnología, es probable que vehículos como el SUV Eletre o el gran turismo Emeya se beneficien de esta solución, ampliando su atractivo para una mayor variedad de clientes. Este sistema híbrido parece orientado más a los grandes modelos de la marca que al deportivo puro, el Emira, que seguirá en el mercado por algunos años más. Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es
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