THE STANDARD NOW ค่าเดินทางพุ่งรับโควิด ทำไมคนกรุงต้องทน

THE STANDARD PODCAST

เนื้อหาจัดทำโดย THE STANDARD PODCAST and THE STANDARD เนื้อหาพอดแคสต์ทั้งหมด รวมถึงตอน กราฟิก และคำอธิบายพอดแคสต์ได้รับการอัปโหลดและจัดเตรียมโดย THE STANDARD PODCAST and THE STANDARD หรือพันธมิตรแพลตฟอร์มพอดแคสต์โดยตรง หากคุณเชื่อว่ามีบุคคลอื่นใช้งานที่มีลิขสิทธิ์ของคุณโดยไม่ได้รับอนุญาต คุณสามารถปฏิบัติตามขั้นตอนที่อธิบายไว้ที่นี่ https://th.player.fm/legal

2+ y ago 59:07

MP3•หน้าโฮมของตอน

เมื่อรัฐบาลไทยเป็นหนี้บริษัทบีทีเอสกว่าสามหมื่นล้าน จ่อเตรียมต่อสัมปทานแลกหนี้ ด้านโควิดก็กระเทือนรายได้รถไฟฟ้าหนัก ประกาศยกเลิกตั๋วรายเดือนหวังเพิ่มรายได้ต่อเที่ยว กลายเป็นมหากาพย์สายสีเขียวที่สุดท้ายประชาชนต้องทนรับภาระ คุยกับ สารี อ๋องสมหวัง เลขาธิการมูลนิธิเพื่อผู้บริโภค ผู้ต่อสู้และเรียกร้องให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้ามาสนับสนุน ปรับค่าโดยสารเพื่อให้สอดคล้องกับค่าครองชีพคนกรุง ที่ผ่านมาเอกชนตอบรับคำร้องอย่างไร ติดปัญหาอะไรบ้าง และ ดร. สุรเชษฐ์ ประวีณวงศ์วุฒิ ส.ส. บัญชีรายชื่อ และรองเลขาธิการพรรคก้าวไกล ผู้เชี่ยวชาญพิเศษด้านคมนาคม ประเทศไทยวางระบบการขนส่งมวลชนพลาดตรงไหน ทำไมภาระถึงตกมาถึงประชาชน ภาครัฐควรเข้ามาสนับสนุนหรือไม่ ค่าเดินทางควรตั้งอยู่บนฐานคิดจากอะไร เพราะในปี พ.ศ. 2562 สถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศไทย หรือ TDRI เคยเผยข้อมูลออกมาว่าประเทศไทยมีค่าโดยสารเฉลี่ยต่อ 1 กิโลเมตรแพงที่สุดในโลก แซงลอนดอนและสิงคโปร์ และสุดท้ายหากมีการต่อสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียวต่อไปอีก จะเกิดอะไรขึ้น

6258 ตอน

#บทสนทนา #สังคม #R U OK #ข่าว #STANDARD