Assessing the future of Arctic shipping in the wake of the Suez Canal incident

Polar Geopolitics

เนื้อหาจัดทำโดย Eric Paglia เนื้อหาพอดแคสต์ทั้งหมด รวมถึงตอน กราฟิก และคำอธิบายพอดแคสต์ได้รับการอัปโหลดและจัดเตรียมโดย Eric Paglia หรือพันธมิตรแพลตฟอร์มพอดแคสต์โดยตรง หากคุณเชื่อว่ามีบุคคลอื่นใช้งานที่มีลิขสิทธิ์ของคุณโดยไม่ได้รับอนุญาต คุณสามารถปฏิบัติตามขั้นตอนที่อธิบายไว้ที่นี่ https://th.player.fm/legal

3y ago 22:26

MP3•หน้าโฮมของตอน

ซีรีส์ที่ถูกเก็บถาวร ("ฟีดที่ไม่ได้ใช้งาน" status)

When? This feed was archived on September 02, 2022 16:27 (1+ y ago). Last successful fetch was on July 29, 2022 10:40 (1+ y ago)

Why? ฟีดที่ไม่ได้ใช้งาน status. เซิร์ฟเวอร์ของเราไม่สามารถดึงฟีดพอดคาสท์ที่ใช้งานได้สักระยะหนึ่ง

What now? You might be able to find a more up-to-date version using the search function. This series will no longer be checked for updates. If you believe this to be in error, please check if the publisher's feed link below is valid and contact support to request the feed be restored or if you have any other concerns about this.

Could the incident of the Ever Given running aground in the Suez Canal, disrupting global trade for six days, be a turning point that leads to an expansion of container shipping along the Northern Sea Route and other Arctic passages? Or will the risks and costs associated with Arctic shipping, even when taking climate change and geopolitics into consideration, continue to exceed those of established Europe-Asia routes for decades to come? On this episode, the Polar Geopolitics podcast takes up these and other questions with shipping industry expert Lars Jensen, CEO of Sea Intelligence Consulting in Copenhagen, Denmark.

44 ตอน

#Eric Paglia #International Relations #News #Politics