Totalcar พอดคาสต์

Vendégeink, akik ma a szaktudást fuvarozták: ST22 Lacika a hazai legismertebb kamionpápa és Tobak Tamás a Waberer’s International IT igazgatója. A téma nem más, mint a kamionozás múltja, jelene és mesterségesen intelligens jövője.โดย Totalcar

V2X-rendszerrel elvileg akár lehetséges is lenne ez, de a Commsignia elsősorban a biztonság oldaláról közelíti meg a járműkommunikációt. Váradi Andrással beszélgettünk.โดย Totalcar

Hagyományos Égéstér következik tesztautókról és saját flottáról egyaránt. A mikrofon mögött Ákos, Bence és Csabi.โดย Totalcar

Az Égéstér aktuális témája a mesterséges intelligencia szerepe a jövő autóversenyzésben. Vendégünk Kovács Balázs a BME Formula Racing Team oszlopos tagja és Ágó Béla a MNASZ szlalom szakágának vezetője. Rezidens főfaggató: Karotta.โดย Totalcar

Rollerrel az autópályán, kiskutyák, büntifék és parkolóból előzés – velünk zúz a Magyar Közútโดย Totalcar

Prominens vendégekkel, Szent Elmo tüzével, némi repüléssel és mesterségesen intelligens jóslással készülünk a 2023 szeptember 11-i AI Summitra. A bal sarokban Keleti Arthur kibertitok és jövőkutató, az Informatikai Biztonság Napja alapítója, valamint Kránitz Balázs az Aeropark ügyvezető helyettese, mindentudó repülős mogul.…

Használt autókról beszélgettünk, de mindig kilyukadtunk a sportkocsiknál. Vagy a Harley-Davidsonnál.โดย Totalcar

Amikor Sipos urat meghívtuk, biztosak voltunk benne, hogy csodálatos 1,5 órányi sivatagosítás vár ránk, de hogy pont a keletnémet ipar dicsőítésébe futunk, azt nem láttuk jönni.โดย Totalcar

Vendégünk Vukmann Attila, aki a szocialista csodák után japán legendák gyűjtésébe kezdett, és már a következő Japanese Classic Cars Show-t tervezi.โดย Totalcar

Parkoló Parádéra készülünk, vendégünk Szűcs Gyula, fekete öves filmszakértő.โดย Totalcar

Első autók, hibás döntések, szerelemautók, meg persze Alfa Romeo és motorozás.โดย Totalcar

Vendégünk, Somogyi-Tóth Dániel karmester, orgonaművész, elhivatott pilóta, megszállott veterános, az Aeropark és az Aeroexpress kulcsfigurája.โดย Totalcar

Olaszországig kellett utazni, hogy láthassuk élőben az új BMW-ket, de megérte?โดย Totalcar

I. Ferenc József osztrák császár és II. Ferenc József liechtensteini herceg helyett ma vendégünk III. Ferenc József, avagy FittiKém a Kém!โดย Totalcar

Gyerekkori kedvenceinkért ma is rajongunk, de készülnek még nézhető autós filmek?โดย Totalcar

A Nio ET7 autószerűsége Karottát is meglepte. Ugyanitt: mi számít olcsónak?โดย Totalcar

Pásztor Csabi kollégánk a félmilliós Hondájáról vall, de kik integetnek autóból?โดย Totalcar

Mélymerülés a gumizás rejtelmeiben, amihez még szakértőt is hívtunk, továbbá a nehéz autók és a gumikopás.โดย Totalcar

Bemutatjuk új kollégánkat, Balogh Bencét, aki a német autós újságírást megtanulva magas szintre fejlesztette a kritikai érzékét, de azért van két öreg BMW-je.โดย Totalcar

Jár-e a bérautó, ha összetörnek, drága-e a kötelező, mi az az értékvesztési kártérítés? Vendégünk Dobi László.โดย Totalcar

Ha van váratlan szókapcsolat a világon, akkor az a Rolls-Royce Hungary, miközben olyan munka folyik itthon, ami alapvetően alakíthatja át a közlekedésünket, és nem is a földön.โดย Totalcar

Kitárgyaltuk, milyen változásokat hozhat a metrófelújítás vége, de szóba került Budapest autómentesítése és a parkolási helyzet is.โดย Totalcar

Folytatódik, sőt megújul a mérőpados sorozatunk, erről beszélgettünk Ágó Bélával és Saáry Zolival.โดย Totalcar

Hogyan esünk közúton és versenypályán: vendégünk Farkas Kevin, ifjú motorversenyező.โดย Totalcar

Parkolási és közlekedési problémákat fejtegetünk, de az 1000 lóerős GTR és az új Mazda is szóba kerül.โดย Totalcar